Construction collective d’un train.

jeudi 31 janvier 2008
popularité : 5%

JPEG - 52.2 ko

Janvier 2008, l’association RITTE RITTE ROSS à Rosheim (67) organise deux samedi après-midi de "trains LEGO" avec la participation des membres alsaciens de FreeLUG. Après avoir assisté à la première séance, j’ai eu envie de participer de manière un peu plus active, en créant un modèle qui pourra être réalisé par chaque enfant.

JPEG - 81.9 ko

C’est en cherchant un moyen de les motiver pour une "construction collective" que l’idée est apparue. Il s’agit de proposer à chaque enfant de construire un wagon dont l’ensemble constituera un train très long. Chacun (ils sont une quinzaine) disposera, le temps d’une après midi, d’un sachet contenant les pièces et du plan de montage. Par soucis de simplicité, il s’agira d’un modèle "générique", décliné en différentes couleurs pour que chaque enfant reconnaisse "son wagon".

Le cahier des charges est plus compliqué qu’il n’en a l’air...
- Il y a entre 15 et 20 enfants, donc il faut trouver les pièces pour faire au moins 15 wagons.
- Le wagon sera "monotype" pour éviter de créer de nombreuses notices.
- Pour varier un peu et pour faire joli, les couleurs seront différentes, mais la notice "monochrome" devra permettre le montage du modèle en reconnaissant les pièces uniquement par la forme.
- Le modèle doit être assez réaliste, mais fait avec des pièces "basiques" pour simplifier le montage.
- L’ensemble doit pouvoir rouler sans incidents.

Le modèle choisi est un wagon de marchandise , dit "wagon-trémie" inspiré du modèle 4536 et du modèle 10017 de LEGO.

JPEG - 104.8 ko

Voici le style recherché par le modèle...

Première étape , conception et test à la maison

Le plan ci dessous a été la première mouture.Ce modèle convenait bien, à la maison, car l’écartement des essieux étaient faibles, donc frottement réduit dans les virages, et la loco avec deux moteur pouvait tirer les 17 wagons sans gros problèmes. Les crochets "Technic" remplacent les aimants qui ne supportent pas la traction générée par de très longs trains.

Plan téléchargeable en haute définition sur mon site http://lego.nico.free.fr)

JPEG - 206.1 ko

Après m’avoir aidé à chercher les lots de pièces dans les vracs, le fiston a fait le "beta-testeur" en effectuant le montage des wagons. Le concept a ensuite été validé "in situ" pour vérifier que ma brave locomotive de FRET SNCF arrive à traîner un tel chargement. Cela nécessite deux moteurs, mais ça fonctionne.

JPEG - 54.2 ko

Pour que les essieux mobiles restent alignés, ils sont solidarisés avec le wagon voisin, ce qui donne un système proche des bogies mixtes du TGV. Les aimants ne permettent pas de tirer une telle charge. Celui qui est le plus sollicité (juste derrière la locomotive) lâche sans arrêt, et puis, de toute façon, je n’en ai pas assez.

JPEG - 83.5 ko

Il faut tricher un peu aux extrémités du convoi, mais on pourrait très bien imaginer des wagons "4 essieux" en tête et en queue de train.

JPEG - 99.2 ko

Ca roule pas très vite, mais justement, ça a l’avantage d’être réaliste et de demander un pilotage "coulé". JPEG - 136.1 ko

Deuxième étape : réflexion sur la jouabilité

En regardant le fiston jouer avec le train, un constat s’impose. Le train est beau et réaliste, mais la jouabilité est franchement mise de coté avec ce système d’essieux libres et des crochets rigides. C’est dommage parce qu’il facilitait réellement le roulage. Je revois donc ma copie pour laisser le wagon avec deux classiques essieux fixes. Tant pis pour le train d’une seule pièce, on fera des trains de 5 ou 6 wagons, et avec des aimants ou des crochets. J’imagine que ce serait trop frustrant pour les gamins de construire un wagon qui ne peut même pas rouler seul, du fait des essieux libres.

Le plan est donc revu pour proposer celui qui suit... (téléchargeable en haute définition sur mon site http://lego.nico.free.fr)

JPEG - 189 ko

Troisième étape : le verdict des enfants

J’étais très curieux de voir la réaction des enfants, le samedi 26 janvier 2008 lors de la deuxième animation "Train LEGO" avec l’association "RITTE RITTE ROSS". D’un commun accord avec les autres animateurs de FreeLUG, on a gardé la construction des wagons pour la deuxième moitié de l’après midi, car c’est la période où il y a un relâchement de l’intérêt des enfants après 1H30 d’activité. Donc, après le goûter de 4 heures, on lance un appel à ceux qui veulent construire des wagons, et je suis surpris de voir que peu d’enfants réagissent immédiatement. En fait c’est le fait de voir les premiers wagons en construction qui a fait boule de neige et a finalement incité l’ensemble des participants de s’y mettre (il y avait 15 participants et 17 wagons, donc assez pour tout le monde).

C’était amusant de voir que d’un seul coup, l’ambiance est devenue très studieuse

JPEG - 94.9 ko

Le manque de place sur les tables incite certains constructeurs à s’isoler.

JPEG - 62.9 ko

Le train qui fait des aller-retours sur toute la longueur de la table semble inviter les wagons à venir s’accrocher (chose devenue facile avec les aimants). Les premiers wagons viennent s’ajouter au fur et à mesure de leur achèvement.

JPEG - 61 ko

Le circuit fait volontairement de grandes lignes droites et ne pénalise pas trop les wagons à essieux fixes.

JPEG - 71.7 ko

Les aimants admettent une charge de traction de 7 à 10 wagons maximum. Les autres wagons tournent sur les autres circuits.

JPEG - 74.4 ko

Conclusion

Voila , j’espère que ça donnera des idées à ceux qui animent des lay-outs montés par des enfants.

En fin d’après midi, Thierry m’a rendu attentif sur le fait que les enfants étaient manifestement fiers de ce qu’ils avaient construit "ensemble". C’est sans doute le point essentiel, justement, de réussir à donner à ce genre de rencontre un sens collectif, une émulation qu’il est difficile d’atteindre si on laisse les enfants livrés à leur imagination individuelle.

J’ai pris beaucoup de plaisir dans ce projet. Avec un peu de méthode, cela ne donne pas trop de travail. Il m’a fallu une soirée pour valider le modèle. Une soirée pour trier et rassembler les lots, et une soirée pour faire le plan et cette page. C’est bien plus interessant que de regarder la télé...

Ce genre d’expérience peut donner lieu à toutes sortes de suites. On pourrait imaginer de préparer le lay-out avec "track-designer" et de laisser le soin aux enfants de le monter. Ils sont très demandeurs en matière de conseils et d’idées, surtout pour le début du montage. Ensuite, leur imagination fait le reste.

Il n’y a pas de dates prévue pour renouveler cette expérience, mais il y a fort à parier que les enfant vont en redemander vu l’enthousiasme qu’ils ont manifesté.

A suivre.

NICO


Cette page est tirée de mon site personnel (http://lego.nico.free.fr) qui est plutôt orienté "constructions personnelles". L’article ci dessus ayant une connotation collective et associative, il m’a semblé intéressant de le partager sur le site de FreeLUG.


Commentaires  (fermé)

Logo de shark85
vendredi 23 octobre 2009 à 23h16 - par  shark85

moi j aimerais bien les instruction de la loco sil vous plait

Logo de tomtom91610
vendredi 24 avril 2009 à 14h58 - par  tomtom91610

C’est sympa d’ avoir mis les notices.Je file sur LEGOfactory !!

Logo de NICO
samedi 9 février 2008 à 12h37 - par  NICO

les participants etaient de 6 à 12 ans.Les plus petits construisaient avec des briques de base.Les plus grands construisaient du "hobboy train".
Ce qui interessait le plus les enfants _conduire le train _essayer de nouveaux wagons improvisés avec quelques briques _faire des barrieres , des tunnels ... _aucun ne s’interessait à une quelconque experimentation des limites d’atelage...
(c’est plutot les adultes qui font ça)

Faire du moc demande un certaine culture , connaissance des pieces existantes , connaissance du stock disponible , visualisation mentale du moc fini etc...
Les jeunes enfants n’ont pas encore ctte culture et construisent de maniere empirique (je rajoute une brique et je regarde le resultat) enfin c’est mon impression.C’est surement pour cela que le coté farfelu de leur moc s’integrent difficilement dans un layout.Pourtant , il suffit parfois de les orienter , ne serait-ce qu’au tout debut de la realisation, sur un sujet pour que le resultat soit bien plus valorisant pour eux.

NICO

Logo de Pierrick DAUNY
samedi 9 février 2008 à 09h01 - par  Pierrick DAUNY

Bonjour

Je trouve cette article très intéressant.

Les remarques faite sur le comportement des enfants sont à peut près celles que j’ai fais sur le comportement de mon fils (6 ans).

Il est capable de construire des modèle assez compliqué (style 8106) en suivant la notice. Par contre si je ne donne pas de directive j’obtiens des choses très difficile à introduire dans l’environnement de jeu.

J’aimerais savoir 2 choses :
Quel était l’age des participant ?
Qu’est ce qui a le plus intéressai les enfants (la construction des wagons, ou voir rouler le train et chercher les limites de la locomotive et des attelage) ?

Félicitation pour ton site, je le consulte régulièrement.

Bonne journée

Pierrick

vendredi 8 février 2008 à 13h02

Bonjour.

Bravo.
Je trouve ce projet superbe et très riche.

Denis.

Agenda

<<

2016

 

<<

Décembre

 

Aujourd'hui

LuMaMeJeVeSaDi
2829301234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930311
Aucun évènement à venir les 12 prochains mois

Brèves

29 juillet 2011 - Mise à jour des pièces LDraw 2011-01

La première mise à jour des pièces LDraw pour 2011 est désormais disponible ! Au sommaire, 486 (...)

28 mars 2011 - Reportage sur la chaine de fabrication LEGO

Un reportage de National Geographic sur la compagnie LEGO, et plus particulièrement sur la (...)

23 février 2011 - Pierre Normandin présente le nouveau train LEGO Maersk 10219 en vidéo

Notre ami Pierre Normandin, designer LEGO CITY, présente dans cette vidéo le nouveau train LEGO (...)

31 décembre 2010 - Mise à jour des pièces LDraw 2010-03

Une nouvelle mise à jour des pièces officielles LDraw est disponible ! Au sommaire, 456 nouveaux (...)

21 juillet 2010 - Nouveau magazine LEGO dans les kiosques

Nouveauté dans les kiosques, le magazine LEGO n°01 vient de sortir. Au sommaire, pas grand (...)